9月,tevatron还是没有逃脱被关闭的命运。
这也是时代发展的大势所趋。
只不过,和sc的选择不同,费米国家加速器实验室正在分两个阶段,进行大型强子对撞机的设计研究。
第一阶段,便是利用放在大周长隧道中的坚固超铁氧体磁铁,使对撞机能量达到40tev,亮度与cern的lhc大型强子对撞机相同。
然后在第一阶段的潜在科学目标完全实现后,开始第二阶段的工作。
在同一隧道中安装上高磁场磁铁,使对撞机的对撞能量至少达到175tev。
可以说,费米国家加速器实验室,即使在一片悲观的前景面前,没有放弃自己的目标。
当然,鸡蛋也并没有被完全放在一个篮子里。
除了大型强子对撞机的设计研究,费米国家加速器实验室还有μ子对撞机、开创性加速器试验装置。
并且,费米国家加速器实验室积极进行加速器国际合作项目。
其中,就包括lhc加速器项目,以及未来直线对撞机的研究项目。
在费米国家加速器实验室的学术交流,并没有持续太长的时间。
不知道是因为悲观情绪的影响,还是不想看见以老师名字命名的实验室,迎来不好的结局。
弗里德曼在费米国家加速器实验室的学术交流活动,只安排了10天时间。
前两天,参观对撞机实验室,后8天,连续进行了两场学术研讨会。
随后,弗里德曼便带着陈舟一行人,前往这次学术交流的终点。
也就是米国布鲁克海文国家实验室。
而此时的时间,离着万众期待的10月,也仅剩下一周不到。