一百公里的口子!
原本说五十公里的口子可能会对帝国财政造成沉重的压力,现在却说还不够,得加到一百公里宽,那财政压力得多大啊。
面对着众人质疑的目光,史可程淡定地道:“经臣等研究,在东天门开口五十公里效果不如一百公里, 固然会对东北海岸地区有影响,但内陆地区收益更大,口子是越大越好,但也要考虑到国力,因此定在一百公里!”
他让祁班孙上呈资料,上面密密麻麻地有各种计算出来的数据, 包括东北海岸的降水量,开口五十公里和开口一百公里可能的降水量, 以
及对中部地区的影响等等, 还有计划动用的国家资金、人力与物力,资料翔实细致,很下了一番功夫和心血。
“很好,大家讨论吧!”皇帝让诸人观阅已经印出来的资料,仔细思索。
最终通过了可行性验证报告,开始走流程,项目立项,自有一番忙碌,不必多说。
当社会各阶层知道了帝国将上“东天门”大工程,准备在土澳大分水岭开个口子,惊讶之余,立即股市长红!
民众着急地想了解具体情况,很快报纸上就公开出来:“东天门”工程将在土澳大分水岭开一百公里口子,计划资金达到三亿银元,十年内完工!
“哇噻!”众人看着地图,无不惊叹。
大手笔啊!
有人熟悉工程业务, 说出了当年苏伊士运河工程土方是1.5亿立方米, 为其三年, 动用资金一亿三千万块银元,人力五十万!
如今“东天门”工程比苏伊士运河工程规模大上何止三四倍,三亿银元可否够,要不要动用到上百万人力啊?
以土澳的地大人疏,需要各地调动大量的人力资源才可以实施工程啊!
对于这项大工程,普罗大众是喜闻乐见,期待它的成功,老板们更是喜形于色,有财发了!
南华帝国不同于以前的王朝,由于经济发达,金融市场成熟,每项工程都有资金支撑,不会让老板们白干活的。
也有一些旅居南华,对南华有看法的明人,他们隐晦地提到了隋炀帝,认为他好大喜功,滥用民力,乱上工程,前车之鉴,不可不慎也!
大家的迷惑, 随着公元1674年3月18日工程的正式开工而彻底地明白过来。
奠基典礼的开工现场由史可程主持,到来的大员有太子爷颜琨、内阁总理大臣张家玉、工程事务总顾问戴维先生以及许多高官,他们固然引人注目,但人们更被现场那一排排的机器所吸引。
蒸汽挖掘机!
蒸汽压路机!
蒸汽运输车!
火车、铁轨!
时代不同了,在挖掘苏伊士运河所采用的大量人力,现在有了蒸汽挖掘机来替代他们了。
颜常武为了纪念他来的那个年代的“徐工机械”,也刻意地在他现在的年代建立了一个“徐工机械”,有皇家的参股,人才汇集,实力雄厚,成为了帝国最大的民营机械集团公司,集筑路机械、铲运机械、路面机械、拌和机械等工程机械的开发、制造和销售为一体的专业公司,所生产的“先锋”牌蒸汽挖掘机就是它的拳头产品。
在这里,头批就投入了一百部蒸汽挖掘机,计划是五百部蒸汽挖掘机一起开工,全面铺开!
最初的蒸汽挖掘机被称为“有限旋转式”。它们被设置在一个里面安装有锅炉和移动引擎的火车底盘上的。铲斗臂和驱动发动机安装在可以有限摆动的底盘的一端。配备有凸缘轮的转向架,由用锁链驱动的轴给轮子动力。
工作时,需要工人预先在蒸汽铲作业的位置铺设临时铁路轨道。
“先锋”牌蒸汽挖掘机是蒸汽朋克“高技术”的缩影,安装在一个加长的四轴列车平台上,卧