又是发展中国家，年收入不到1000的绝对贫困人口都还有八千万……你说怎么办？”
“咱们的最终目标是什么？是为了让普通老百姓过上发达国家老百姓的生活。但这样一来，咱们的经济总量可就是五个老美……草，谁敢直面这样的国家？瑟瑟发抖好吧！”
朱元新笑着替他总结：“所以矛盾是不可调和的。”
“对，不可调和。就像燃油车和电动车……”苏远山随口说着，但随即便眉毛一皱。
片刻后，他望向王传富：“老王，你们论证过混动汽车没？”
“啊？论证过，但那个迟早会被纯电车替代……就没往那方面考虑，再说我们也没有造燃油车的经验啊。”王传富疑惑地望着苏远山：“你想试试混动？”
“老总的话提醒了我。”苏远山抿着嘴，眉头深锁，直接一屁股便坐到了路边的椅子上思陷入了沉思。
王传富和朱元新二人对视一眼，也不打扰他，只是陪他坐到一起，但两人也都开始思考混动的意义。
几分钟后，苏远山慢慢抬起头。
“我要检讨一下，汽车领域，它不是我们熟悉的半导体领域。它是人类历史上最古老最悠久，也是产业链最齐备的工业体系，想要弯道超车，难。而且虽然我坚信纯电是未来，但如果要让我一路鲁莽且坎坷地走到电车市场爆发的那一刻，我还是不愿意的。”
“用最快的时间论证一下混电车，然后看看能不能找个合资厂进行合作。”苏远山越说眼睛越亮：“老总想要过渡方案，想要求稳，那我们就稳一点，就找个过渡方案。”
“可是……市场呢？”王传富沉默点头，随即问道。
“问欧美要。”
（老美的混动市场居然挺起来了。）
远芯的行动能力自不必说，当天晚上，王传富便联系了车厂那边的设计中心，让他们用最快的时间搞一套可行性方案出来，而他则和苏远山闭门磋商，针对混动汽车的过渡性地位和目标市场的方向以及发达国家消费习惯进行深入的交流。
两人一直认为，找欧美要市场，确实是一条可行的道路，而且还必须是有别于目前本田之流搞的那种只靠发电机充电续航的混合动力汽车。要能够插电充电的那种。
但这种成本明显比燃油车高一截的插电新型混动，无论是王传富，还是苏远山，都认为必须要从国家层面进行扶持和推广才能让引起消费者的购买欲望。
毕竟……在普通人看来，只要车便宜好使、油便宜好用，谁管你环保不环保？
九月初，苏远山回到省城，召开了一次临时的执行董事会。
虽说是临时会议，但除了张汝金在硅谷忙着晶圆厂的事脱不开身之外，其余悉数到场，就连在西雅图出差的周小慧都和叶如黛顺路回了省城。
在会上，没费多少功夫便通过了由索芯领导，对新能源汽车产业链进行全面介入的决议。毕竟divo超跑已经开始全球参展，车厂也快建好了，机械臂的订单也交给了旗下与索尼合作的子公司，只要一切顺利，不出两三年，远芯的纯电汽车便会走下流水线……是真正的箭在弦上不得不发。
就算上面一点配合都不给，远芯也要自己把这条路走下去。
但混电，不同的意见就比较多了。
特别是段勇平，他一直主导远芯的全局业务，很清楚远芯当初收购夜明珠的时候，纯粹就是收了个架子，里子什么都没有——不然divo也不会三年了才敲出一辆样车来。
如今好不容易在电车领域摸到点经验，又要启动混电项目，投入是一回事，国内的燃油车技术那可是几乎等于没有……
真要搞，费钱费力不说，时间上也来不及。
……
“除非哪家车企能够开口子，让我们的资本进去