许多巨型轻型船。轮船可以在河流和海洋中航行，主要包括船尾，轮船，轮船，轮船，战舰和侦察兵。
沙船
南北朝沙船
三国二金南北朝至隋唐五代发展缓慢，造船技术发展缓慢，沙船出现，并开始在船上建立水密仓库。
帆船
宋元时期航行船
宋元时期，“黄田港北水如天，万里风见家船”，是宋元水运繁荣的真实写照。在此期间，无论是内陆飞船还是航行船，指南针也开始使用。一定的标准。
明代造船业
明朝的鼎盛时期。在此期间，不仅造船数量和规模都很大，而且船舶种类也很多。运输船包括黄色和小型船，快艇，江汉级船，八艘双桨船和摆船。远洋船包括远洋船和密封船。等等。军舰游轮，波浪船，连体船，大福船等
现代造船
现代造船与古代大不相同。它采用模块化和标准化，并在许多地方使用大量的自动化机械。船舶的吨位越来越大，而且航行的距离越来越远。现代造船业主要是民用散货船，集装箱船和军事巡洋舰。
线性放样分为手动放样和机器（计算机）放样。手动放样通常为11比例。样本平台占地大，需要大量的人力和物力，因此很少使用。机器放样也称为数学放样，依靠先进的技术软件放样。数学放样非常精确，并且不占用空间和人力。机器放样被广泛使用。
放样并展开结构放样并展开每个结构，并绘制相应的处理模型和样品杆。
落料草图绘制相应的落料草图。
潘华平就把那个模型船从水池里捞了出来，左右看了看。，然后说表哥我是不懂得造船的但我听说现在外国造的海豚确实。是要优于我国了。因为那些我国的商人出海的话。，都会选择外国造的海船据说是觉得风险更小。那些个一般的人，航海技术也更熟练。
航行科学与技术主要研究船舶如何在理想路线上从一个地方安全经济地航行到另一地方的理论，方法和艺术。导航技术是一门历史悠久，内容丰富，实用性强的综合应用科学。
现代科学技术的发展成就在导航技术上取得了长足的进步。信息科学，计算机技术，电子技术，通信技术和空间卫星技术已成功应用于导航。导航技术主要包括船舶导航和导航定位，船舶操纵和避让，船舶类型和性能结构，船舶设备和附件，助航设备和设施，海洋水文气象学，港口和航道工程等。
早期航海家的英勇举世闻名，并通过巨大的创新不断弥补旧时代的后航技术。当早期的维京海盗航行时，船长非常熟悉海面和海洋中的自然物体，例如鸟类，鱼类，水流，浮木，海藻，水彩，冰反射，云层，风等。世纪，著名的北欧航海家弗莱基（flecky）总是在船上安装了一只乌鸦笼。当他感觉到这艘船即将驶近陆地时，他会把鸟放到笼子里。如果那只鸟漫无目的地飞来飞去，那意味着它离陆地还很远。如果乌鸦朝某个方向飞行，他会下船并按照鸟的飞行方向行驶，这通常是朝着陆地的方向。当然，此方法仅在靠近土地时才有效。
当时，航海家总是与海上海岸保持相对较近的距离，并通过查看陆地特征来判断航向是否正确。通常他们白天白天航行，晚上停泊在港口或海上航行。在中世纪的鼎盛时期，欧洲城市中的大多数商船都利用海岸航行。他们更喜欢沿着西班牙，法国和意大利的地中海沿岸航行。经过直布罗陀海峡后，他拒绝往东走。简而言之，没有船东敢于冒险到看不见陆地的海洋，因为他们认为，沉船袭击礁石和浅滩的危险并不像下沉海一样可怕。他们不敢直接越洋，原因有三点一是害怕迷路。另一个是担心海洋会暴风雨。第三个是担心遭到海盗袭击。但归根结底是第一个原因！后来，导航技术得到了改进。尽管第二和第三个原因仍然存在，但船只敢于跨洋航