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91 试车(2 / 4)

突破性”的设计,每一个单独的功能模块都需要独立地验证。为了避免损失,瑞恩决定先从最难的进料室做起,这个主意和斯坦因一拍即合。由于不需要实际熔炼,仅仅为了安全验证需要的空间比阿尔伯特的熔炉要小很多。瑞恩干脆把它建在了在自己蒸馏工厂的空地上。

好处是他们不用像出差一样坐上半天的马车,甚至不得不留在炼铁厂过夜。代价则是必须消耗更多的燃料来为气泵动力。

这套小型的模拟装置包括了两个耐火砖砌成的蓄热室,一个极小的熔炉,用陶质的托盘分别摆放着铜、银、铅、锡之类的易融金属和从阿尔伯特处取来的生铁和熟铁样本。蓄热室的上方各连着一个不到两米的小型烟囱,可以通过高差为系统一部分进气量。

瑞恩为了安全首先检查了所有管路的密封性,确定没问题后才指示操作工人点火预热。

最初的预热阶段的风险并不高,为了让熔炉的温度达到足以熔炼钢铁,瑞恩花了4个多小时才终于将蓄热室加热到600度左右,熔炉内的尾气温度已经足以让银块出现熔化的迹象。然而进一步升温似乎有些难度,即使瑞恩又痛心地消耗了数十千克的高纯酒精——用石灰处理进一步精馏得到的——延长了两个小时的加热也没能达到铜的熔点。

因为是实验装置没有安装可方便切换的多通阀门,两人必须带着几名操作蒸馏塔的工人又重新连接管路,才能把酒精进料切换到主进料口。随后瑞恩就命令所有人撤到二十米外,小心翼翼地重新打开酒精储罐的管路。事实证明他的小心谨慎相当必要,滴落在热砖上的乙醇剧烈气化,超过600℃的灼热可燃蒸汽遇到空气的一瞬间就冲开了摆放样本的炉门,向外喷出猛烈的火舌。

斯坦因被火光闪了一下,不由得眯了下眼睛,但又谨慎地努力睁眼去看蓄热室和连接的通道。仔细打量了一会儿才扭头对瑞恩说:“至少看起来前面这一段没什么问题。不然的话这些火苗就是从砖缝里喷出来了。”

瑞恩点点头,对他的说法表示同意。他们又退后了一点,然后示意操作工人进一步打开空气和烟道的阀门。燃烧产生的热气寻着了出口,向烟囱涌去,带动前端摩擦着管道的空气发出低沉的鸣叫。充足的氧气立刻支持了更猛烈的燃烧,在炉门外蠕动着的火舌一下缩了回去,火焰的位置退回到两条管路的合流处。

但在确定燃烧完全回归稳态前,瑞恩不愿冒险带着技术人员靠近。因此两人又等了数十分钟,确定燃烧状态趋于平稳,才重新靠近炉膛的观察窗。

透过被冲开的炉门,瑞恩看到在炉膛的进气端火焰盘旋着喷射在金属样本的上方,铜、银都在陶质的托盘上自由流淌,生铁也完全融化成了铁水溅着火星。只有几乎完全脱碳的熟铁,仅仅是呈现出红热软化的状态,说明整套系统的火力尚不足以达到设计的要求。

一次开车不成功对于瑞恩来说并不是什么稀奇的事。他倒也不在意,只是记下了阀门的开度和进料量回去开始计算起来,斯坦因十分信任他的理论水平,自顾着去研究设计本身有没有可改进的地方。

到了傍晚,瑞恩拿着计算的结果,却发现是打一开始的预热阶段就出了问题。两人又折腾了数日,最终以瑞恩捏着鼻子给换热室加了石棉夹层的方案达成了目标。

原型装置无法搬运,瑞恩最后还是决定请阿尔伯特来马尼恩观摩,以免掉重新建设的麻烦。

为了能够现场演示,瑞恩安排人手从凌晨就开始预热。即便如此,直到阿尔伯特抵达,蓄热室才刚刚升过1000摄氏度。

阿尔伯特已经听瑞恩介绍过整套装置的情况,看到工厂空地上的景象也未感到意外。“我从铁厂带了一车今早铸出来的铁条,不放现在就试一试?”

瑞恩自然不会反对,看着阿尔伯特安排自己带来的帮工从马车上

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