能设计生产，只不过为了照顾以前一直在合作的供货商生意才没有全部采用自己的产品系统。
不光是航电系统这一领域，尤其是在民用航空发动机领域，罗罗公司方面就因为王永林的关系跟永瀚航空科技公司走得很近，两家成立了合资公司一同为华兴科技集团公司旗下的航空产品设计开发新的发动机。
并且罗罗也准备在兔子国内建立一条发动机的装配生产线为商飞集团公司民用发动机产品。
ne和普惠这些航发巨头也都是努力地想从华兴科技集团公司和商飞集团公司手里拿到民用飞机的订单。
想想以前永瀚航空科技公司还为普惠这样的航发巨头代工过航发产品的部件呢，不过现在永瀚航空科技公司公司自己的订单都忙不过来，多年前就不再从事航发代工的业务了。
因为永瀚航空科技公司公司在航空发动机技术上的技术够硬，就算是米国处处针对华兴科技集团公司，但是也没有嚷嚷着要禁止向兔子国内出口民用飞机的航电系统和发动机产品，也是努力地跟罗罗以及永瀚航空科技公司争夺兔子国内民用航空发动机的市场，该赚的钱还是要赚的。
相对来说，华兴科技集团公司在民用航空制造业上在技术层面来说其实已经很强势了，就算是华兴科技集团公司向姜花国、玻利瓦尔、北韩以及安息国等米国痛恨的国家出口民用飞机米国方面向中华福克集团公司和福克集团公司开出巨额罚单后，这边态度却是很强硬，拒不接受米国方面的罚单，这方面的生意照做不误。
米国方面也知道华兴科技集团公司是不会缴纳这些罚单的，不过罚单还是照开不误的，明知道自己国内的公司还是继续在跟华兴科技集团公司做生意，也是睁只眼闭只眼，因为真的拿华兴科技集团公司这样的异类超大集团公司没有办法。