日空航空公司也是最先投入使用的航空公司，想不到大半年的时间这款最新最先进的大型客机今天就当着杨杰的面出现了问题。
数分钟后，机场的消防人员和消防车辆赶过来开始对这架冒烟的波音787进行处理。
不过比较幸运的是这架波音787最终还是没有演变成不可控制的大火，最后这架客机冒烟的情况不再出现了。
但是这件事还是引起了机场不小的混乱，杨杰的这架私人飞机在这边起飞的时间还是被延迟了一个多小时。
杨杰也是安排了随行人员对这架波音787客机起火的原因进行了询问。
“杨先生，从得到的消息来看这架波音787着火的地方发生在飞机下面腹部的电池和电器舱室，有很大的可能是电气故障引发的火灾。”
随行的这名飞机工程师此时根据得到的情况作出了自己的分析。
“按理说不应该呀，”宋曼丽此时开口说道“波音集团公司研发设计生产这么多年的大客机了，而且这款飞机他们研制了这么久，一些问题在飞行测试中间就应该发现了。”
“波音集团公司的这款787内部电气化程度是最高的一款客机，将以前的气动系统改为了电力系统为液压作动器动力，这架客机上面塞进了更多的电池作为备用电源，如果电池系统做得不好的话充放电次数过多的很容易出现问题。”
杨杰开口说道。
“爸爸，那我们自己乘坐的这架飞机呢？”
宋和杰此时开口问道。
“我们这架飞机用的是氢燃料电池，有好几套氢燃料电池，还有超级电容电池系统，安全性是非常高的。”
杨杰笑着道。
这架私人飞机可是特别改造的，具备大功率的电磁干扰装置，机腹下方甚至安装了近防激光武器系统，这都需要高功率电源系统和高功率脉冲电源系统，而这方面华兴科技集团公司在这方面的技术却是世界领先的。
虽然中华福克集团公司民用版本的客机没有这么夸张，但是也是用上了燃料电池和高性能的超级电容电池系统，在安全性标准上是极为苛刻的。
因为这些产品技术都是华兴科技集团公司自己旗下的公司研制的，产品品质管理方面极为严格，所以也是保证了中华福克集团公司这些年推出的f150以及f200机型从未发生过电池系统起火爆炸的严重事故。