学已经数学家团队弄出了一套独有的系统算法，而且根据采集过来的数据以及体验者的反馈不断进行优化，在这种音响智能化技术上已经成了技术巨擘。
现在宝华韦健也是在采用这套音响智能化系统工具来开发自己的智能影响产品。
当然，世锋集团公司自然也用这套音响智能化系统开发工具来对自身搭载在汽车内部的音响系统进行各种调校开发。
尽管两家现在在不少技术基因上很相似，不过两家在用料上不一样就决定着很多方面的不一样，很明显两家在外观结构上就有很大的不同，在音色表现力上面也是大为不同的。
其实不仅仅只是用料，就算是两家使用同样的分频器和滤波器，因为音频信号到达高音单元时其相位不同的话都会让两家在修改相位变化对扬声器的位置修改都是不一样的。
世锋集团公司旗下的汽车音响系统技术部门设计师来自爱华科技集团公司音响系统技术部门核心技术骨干，那都是爱华科技集团公司这些年来精心培养出来的人才，现在专心于开发车载音响系统产品技术以及向主机厂商车载音响系统的技术解决方案。
因为世锋集团旗下的汽车音响系统技术部门有本事在中原汽车科技集团公司的低端车型用比较便宜的音响系统弄出堪比中端豪华轿车的音响系统效果来，也是戳中了不少汽车音响发烧友的痛点。
以前有好事者调侃中原汽车科技集团公司是买大灯送车，戏称中原汽车科技集团公司是一家“灯厂”，不过这几年的时间里面又给中原汽车科技集团冠上了“音响厂”的名头。
像威龙豪华轿车去年新推出的车型上面就搭载了十七个世锋集团公司的音响单元，3d环绕音效效果炸裂，再次坐实了“音响厂”的名头。系统效果来，也是戳中了不少汽车音响发烧友的痛点。
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像威龙豪华轿车去年新推出的车型上面就搭载了十七个世锋集团公司的音响单元，3d环绕音效效果炸裂，再次坐实了“音响厂”的名头。系统效果来，也是戳中了不少汽车音响发烧友的痛点。
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像威龙豪华轿车去年新推出的车型上面就搭载了十七个世锋集团公司的音响单元，3d环绕音效效果炸裂，再次坐实了“音响厂”的名头。系统效果来，也是戳中了不少汽车音响发烧友的痛点。
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像威龙豪华轿车去年新推出的车型上面就搭载了十七个世锋集团公司的音响单元，3d环绕音效效果炸裂，再次坐实了“音响厂”的名头。系统效果来，也是戳中了不少汽车音响发烧友的痛点。
以前有好事者调侃中原汽车科技集团公司是买大灯送车，戏称中原汽车科技集团公司是一家“灯厂”，不过这几年的时间里面又给中原汽车科技集团冠上了“音响厂”的名头。
像威龙豪华轿车去年新推出的车型上面就搭载了十七个世锋集团公司的音响单元，3d环绕音效效果炸裂，再次坐实了“音响厂”的名头。