这种装备将使任何防空系统毫无作用，而制造高超音速装备的研发便要借助到高超音速风洞，自然也是搞起了爆轰驱动的激波风洞。
在爆轰驱动技术上兔子毫无疑问地是世界上最厉害的，因为这种技术从上个世纪五六十年代就开始了，到现在就一直没有中断过，现在建造的第三代激波风洞已经是兔子国内的第三代科学家在挑大梁。
华兴科技集团公司在这方面的多名科学家也是郭老的徒孙，现在华兴科技集团公司涉足脉冲式爆轰发动机自然是水到渠成的事情。
可以说在脉冲式爆轰发动机项目的研发上，华兴科技集团公司在这方面有着有着世界上最好的技术团队，最为雄厚的基础理论研究支撑和最先进的科研设施。
因为华兴科技集团公司自身在工业化设计制造能力上已经是很强悍了，现在已经是设计研制出了脉冲式爆轰发动机原型产品开始在激波风洞开始进行技术验证测试了。
米国差不多九年前就开始了高超音速飞行器的研制，代号为乘波者项目，由波音和普惠两家公司一起进行这种在大气层内进行飞行的飞行器研制，主要是用来验证自身从上个世纪八十年代就开始的在爆轰发动机技术成果。
波音公司和普惠两家公司在这种超高音速飞行器上设计还是比较保守的，设计目标在六马赫，研制时间也是比较长，花了近七年的时间才搞出了样机，在两年时间里面进行了四次实际飞行测试，其中一次测试失败了，另外三次都是没有达到设计目标，最高速度只在五马赫，今年米国空军在进行最后一次测试后就不再进行测试了，因为米国搭载的这种超燃冲压发动机技术卡在那里了，达不到当初的设计目标。
尽管如此，米国这种能够达到五马赫的飞行器飞行速度达到了五马赫，飞行距离达到了四百公里多，如果用来攻击海面舰艇的话还真的很难拦截。
这个对兔子和大毛都是造成了不小的压力。六马赫，研制时间也是比较长，花了近七年的时间才搞出了样机，在两年时间里面进行了四次实际飞行测试，其中一次测试失败了，另外三次都是没有达到设计目标，最高速度只在五马赫，今年米国空军在进行最后一次测试后就不再进行测试了，因为米国搭载的这种超燃冲压发动机技术卡在那里了，达不到当初的设计目标。
尽管如此，米国这种能够达到五马赫的飞行器飞行速度达到了五马赫，飞行距离达到了四百公里多，如果用来攻击海面舰艇的话还真的很难拦截。
这个对兔子和大毛都是造成了不小的压力。六马赫，研制时间也是比较长，花了近七年的时间才搞出了样机，在两年时间里面进行了四次实际飞行测试，其中一次测试失败了，另外三次都是没有达到设计目标，最高速度只在五马赫，今年米国空军在进行最后一次测试后就不再进行测试了，因为米国搭载的这种超燃冲压发动机技术卡在那里了，达不到当初的设计目标。
尽管如此，米国这种能够达到五马赫的飞行器飞行速度达到了五马赫，飞行距离达到了四百公里多，如果用来攻击海面舰艇的话还真的很难拦截。
这个对兔子和大毛都是造成了不小的压力。六马赫，研制时间也是比较长，花了近七年的时间才搞出了样机，在两年时间里面进行了四次实际飞行测试，其中一次测试失败了，另外三次都是没有达到设计目标，最高速度只在五马赫，今年米国空军在进行最后一次测试后就不再进行测试了，因为米国搭载的这种超燃冲压发动机技术卡在那里了，达不到当初的设计目标。
尽管如此，米国这种能够达到五马赫的飞行器飞行速度达到了五马赫，飞行距离达到了四百公里多，如果用来攻击海面舰艇的话还真的很难拦截。
这个对兔子和大毛都是造成了不小的压力。六马赫，研制时间也是比较长，花了近七年