排到290左右。
李哲跟小马哥又喝了一杯，放下酒杯后，长出了一口气，感觉有点喝多了。
这帮人一个比一个能吹不说，还一个比一个能喝。
特别是小马哥劝起酒来更是极为腹黑，果然戴眼镜的都不是好人。
周子瑜安静地坐在李哲身旁，给他夹菜、倒酒，看着他和jack马、pony马等人高谈阔论。
她知道，李哲能带她过来已经是破例，其他人可没有一个带家属的。
这里没有她插话的份，她也不会不知轻重。
见李哲有点喝高了，周子瑜借倒酒的机会把一些粉末洒到了酒杯里。
这是胶囊解酒药的药粉。
“新能源汽车项目？”
为了战略性培养新兴产业，加强节能减排，国家从10年开始对新能源汽车产业进行补贴。
政策大力扶持，新能源汽车前景广阔。
比亚迪、北汽等国内车企这两年纷纷加大了对新能源汽车的投入。
所以一听说李哲有意造车，进军新能源产业，还邀请他们一起参与进来，jack马、pony马、雷布斯，还有richard刘都比较感兴趣。
&nny马和richard刘联手投资了蔚蓝，21年时小米和百du也先后宣布进军电动汽车市场。
国内的互联网巨头与其说是高科技企业，还不如说是互联网金融资本，从造手机、造车到争相卖菜，就没有他们不想涉足的产业。
&nny马他们对于造车的风险还是有着很大的顾虑。
造车可不是一件简单的事，不仅需要大量的资金投入，还要长期的技术沉淀。
跨界造车，一没有生产资质，二没有汽车工厂，失败的风险极大。
李哲的造车计划第一步就是招兵买马，从世界各地招揽造车人才，组建甚至直接挖来一个成熟的汽车设计团队。
然后再收购一家汽车工作，或是和找一家实力雄厚的车企，签署代工合作。
这样资本、人才、技术、工厂，万事俱备，快一点一两年就可以造出首批样车。
后世蔚蓝的创始人就是这么干的。
李哲的目标也不高，只要能弄出一个好点的中低端电动汽车品牌就行。
中端品牌有比亚迪，高端品牌有特拉斯，要避开激烈的竞争，尽快抢占市场，最好还是先从低端市场入手，打出低端精品的口碑。
像蔚蓝一样走高端路线和特斯拉竞争，这条路他并不看好。
以后新能源汽车市场竞争会越来越激烈，早晚是要打价格战的。
特拉斯一旦不讲武德大幅度降价，谁能竞争得过它？
普及一个冷知识，后世国内出口最多的新能源汽车品牌是特斯拉，占据近一半市场份额。
买比亚迪的都是开网约车的，这并不完全是一个玩笑。
&nny马和雷布斯就表示愿意投点钱试试，richard刘也想投资，但他没钱。
现在狗东还没有上市，他花的可都是投资人的钱。
&nny马、雷布斯他们分钟就谈定了一笔几十亿的（先期）投资，在一旁的周子瑜大感震撼，看向他的眼神充满了崇拜和爱意。
她的依靠已经成长为苍天大树了！
眼镜只是一个梗，我也戴眼镜的。