还是用了超级计算机，百安飞行器公司使用超级计算机基本没有什么障碍，但是现代呢？要排队，高额的使用费。
逃生舱整体设计，逃生舱的爆破装置，什么类型的火药，装药多少，各种引爆装置等等的。
比起单纯的一个舱体不知道复杂了多少倍，另外还有饮水，污水，各种其他设备，管线。
当然了，波音这种飞机公司肯定有实力的，但是私人单人喷气飞机最低两百多万，螺旋桨的价格更低，这就是属于细分市场了。
大年初四，何贵这边回到农场了，张嫣等人还没回来，回到农场的何贵就接到老张的电话。
“这个……何老师，您觉得这个售价多少合适？”老张吞吞吐吐的。
何贵开口说道：“一亿美金以上，两亿美金封顶怎么样？这玩意买得起的就买得起，买不起的你降价几千万美金，还是买不起，那些富豪的安全价值多少？”
老张点点头：“明白了。”
何贵又把自己关在了车间里面，装配飞机了。
老张这边也松快了，东西交出去就跟自己没关系了，最后就是价格建议。
上面的人先试试探了一下问价的人的反应，给出了一个预估的造价，发现一亿四千万美金的价格，普遍可以接受，一亿六千万，七千万美金，就会有富豪露出吃惊的表情。
飞机还要忙呢，拿到别人的适航证，这样你的飞机才可以在别人的领空飞。
这玩意数据认定是一方面，实物认定是另外一方面，首先是国内的进行认定。
这玩意国内一认定，具体的资料就藏不住了，当然专利已经申请了，相关的数万个专利……，包括逃生舱的布局，结构，哪怕是一个气囊的位置，大小。
这玩意都是精确计算的，你要说绕开专利，换了小一些的气囊。说不定就不安全。
甚至国外一些政客，对于这一款带有逃生舱的飞机也感兴趣，毕竟大部分政客不可能有空军一号。
现在才知道全世界有多少的富豪，特别对于那些经常要坐飞机的人来说。
&n之类的，也觉得公司应该买这样的公务机，这飞机小，油耗保养并不昂贵，只是购买的价格昂贵。
董事会肯定不愿意，毕竟这玩意一亿多美金，但是公司的公务机关系到公司具体干活的人，什么总裁，什么ceo，总经理之类的。
明面上，暗地里托关系询问的不少，还有一部分则在观望。
终于有航空业资深专家现身说法了，认为这是一个划时代的设计，是航空业的一个进步，表示x飞的试验数据完全没有问题。
这玩意就是要打铁自身硬，自己都搞不好，其他人肯定会挑刺的。
x飞这边也迅速准备好资料，提交给美利坚以及欧盟，首先是数据资料，包括在x飞的起飞降落数据，引擎运行时间等等的。
小型飞机一直以来都是价格便宜著称，这也是大飞机厂商不愿意进入的细分领域，就拿最便宜的单发涡扇才230万美金来说，大型飞机制造厂不会在这方面投入的。
但是现在国内的大白鹅飞机，因为海豚这个代号有了，所以x飞取名大白鹅，本来想取名灰雁的，但是这是白色的。
国内的大白鹅飞机报价比大型客机都昂贵了，大型飞机制造商更加不愿意进入这个领域了，毕竟已经有人占据了龙头地位。
但是大型飞机制造企业对于全新设计的涡扇引擎还是很好奇的。
好在涡扇引擎x飞还有一台，长达三千多个小时的运行时间，油耗个方面都算是中规中矩的。
西方的适航证短时间不容易拿下，但是国内的动作很快，认证单位再牛，有空军牛？
空军可是知道何老师弄的单发战斗机都飞的杠杠的，就你这民用的玩意，会出问题？