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第125章 我想快点去上任(3 / 3)

,直接飞起来么?’

兰峰没接话茬,仔细观察之后,瞬间搞明白原理和目的,“你们打算缩小到多大功率?”

“500马力左右,再降低燃油消耗,争取做到200升燃油,续航500公里。”机械工程师回应道。

兰峰从门口的签到台,拿起纸笔计算一番,“了不起的设想,只是电容器有点大,另外还要加上电动机,整体布局很麻烦。”

“目前有两个方案,一是把燃气涡轮机放在车尾,马达和超级电容器放在车头,如果遇到紧急情况,还可以用燃气涡轮机直驱,所以加上了自适应变速箱。”

“技术要求很高,尤其生产工艺。”

“第二套方案,把燃气涡轮机放在车头,尾气排放贯穿整个轿车,然后进行消音处理,同时把电能输送给车尾的马达和超级电容器。”

“这个相对稳定一些,不过,燃气涡轮机启动会消耗大量燃油,空转的消耗也能达到全功率输出的八成,如何解决呢?”

“不好意思,这涉及燃气轮机的‘冷态启停’,属于企业机密。”

“……”

兰峰沉默许久,找到跟一汽电气工程师交流的徐飞。

“徐厂长,不知您对红旗汽车的运营,有没有好的思路?”

“哦?”

徐飞略微思索,直接把自家制造汽车的思路,套在红旗身上,“我有上中下三策,您想要哪个?”

兰峰微微眯眼,“上策!”

“我引进几条普通生产线,把红旗做成普通品牌,让它走进千家万户,占据汽车市场半壁江山,但从此跌落神坛。”

“中策呢?”

“把红旗做成超高端,以质量和形象为主,推出公务车、行政车、元首级加长车,然后我再利用个人人脉,比如送给TEP(北美)董事长,送给TEP创始人,送给凯雷投资的雷蒙,送给贝恩资本的创始人,如果有可能,再送给北美董事长。

如此,塑造豪车形象,等着买家上门即可。

但高端汽车需要前沿科技,估计红旗汽车买不起技术和生产线,只能找大泽动力代工。”

“代工?这还算国产吗?”

兰峰摇头否定,“下策呢?”

“今后红旗汽车只负责供应检阅车、礼宾车,其它就别管了。”

“这个更不行。其实我们尝试把红旗做成普通品牌,比如套用奥迪100的生产线,复刻出小红旗,但做不了高端,终究是个遗憾……徐厂长,如果从TEP引进一条高端生产线,需要投入多少?”

“不好说,汽车除了最贵的三大件,发动机、变速箱、底盘架构,还有整车设计、车规级芯片、电动车窗、自动门吸、各种灯光、各种喇叭、各种车载播放器……太多了,如果您想要一条完全国产化的‘红旗工厂’,卖掉一汽,也换不来。”

“只引进‘三大件’技术和生产线呢?”

“估计TEP不卖。”

“……”

徐飞看兰峰再次陷入沉思,连忙拉走旁边的一汽电气工程师,“老哥,我们这待遇很好的,尤其搞研究,月薪破万,包吃包住。”

后者回头看一眼兰峰,“那咱就这么说定了。”

“必须的,今晚就入职。不过,那位头发乱糟糟的大叔,是干啥的?”

“他啊?数控编程。”

“能帮忙引荐一下吗?”

“害,您马上就要任职红旗厂长,今后大伙都是同事,肯定要提前认识认识。”

“门口的那位大伯呢?”

“搞自动化的。”

“话说,红旗总部在一汽总厂吗?我想快点去上任。”

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