达覆盖的黄泥岗→聊市→徳州→沧州→津港→廊坊→京城，这条线，也肉眼可见的发生着巨大改变。
建设、建设、建设……
修路、修路、修路……
遍地都是大泽制衣厂生产的劳保服，满目都是热火朝天的景象，偶尔还有几个人五人六，凭借二道贩子生意赚到钱，跑回来炫耀的西装男。
徐飞迈入哈斯科东方工业，看到的就是这种场面。
东侧是在建的庞大厂区，中间是一条条基础生产线，西侧是在建的宿舍楼和活动中心，北侧是扩建的高标准国道，眼前是被安保隔离在对外区域，跑来找工作和预定货物的乌泱泱人群。
哈斯科东方工业，主要负责生产钢格板、钢构件、电器外壳，三大任务。
借助京城南部的三座发电厂和廊坊本地的一座发电厂。
钢格板系列设置150条大型基础生产线，分别制造不锈钢型承载扁钢、钝化和塑化处理的平台格板、采用电镀工艺的沟盖板和钢梯踏步板、压焊镀锌类型的轻质吊顶格栅……
钢构件系列设置45条大型基础生产线，分别制造钢结构建筑、塔吊平台需要的构件，包括钢梁、钢柱、钢桁、H型钢、T型钢……
电器外壳系列设置35条中等规模基础生产线，分别制造烤炉、烤箱、烤架、电烙铁、微波炉、蒸箱……
基础生产线对场地没太大要求，为了尽快投产，老徐的施工队夯实地面后，铺设钢板，再架起‘营帐’当做遮阳网，就等于有了厂房。
而一条基础生产线构成一座生产车间，由25名熟练工负责进料、出料、处理毛料、质检转运等工作。
如果算上三班倒，再加上3名领班，1名车间主管，以及上级管理层，哈斯科东方工业的生产部，现有1.8万名车间工。
如果加上安保、行政、文案、财务等等，在职人员已经突破2万。
徐厂长在国内卖了120亿红钞的TEP汽车，现在不差钱，并且自家属于外企，任意岗位薪资都是外界同等岗位的三倍。
综合计算，车间工平均工资2400红钞/月，管理层平均工资3000红钞/月，过去的两个月，哈斯科发了1亿红钞的薪资。
这1亿红钞流入当地，带动消费，提高税收，加上前来应聘的需要吃饭，跑物流的需要宾馆，物流车需要加油、维修，2万多人需要理发、穿衣、购买生活用品，甚至需要一些娱乐项目，比如KTV、电玩室、微机室、足浴按摩……
如今，正在扩建的国道的两侧，数不清的门头房已经拔地而起。
或许过不了太久，这里就会形成大泽动力门口的集市，进而发展成社区。
为此，运营中心买下周围所有地皮，承包给老徐，继续搞房地产。
徐飞在露天式的生产车间内，根据职工们的精神面貌、衣着得体度、整体卫生状况等等，挨个打分。
之后来到办公区，暗中观察高管们有没有喝茶看报。
还好，都很积极。
毕竟这么好的工作和待遇，外界抢破头都进不来，谁又敢偷奸耍滑？
但就像瘦死的骆驼通用汽车。
或许很久以前，对方也像现在哈斯科。
只是走着走着，监管不到位，或者‘没能力的人，凭时间熬上来’，最终导致管理体系混乱不堪，即便有个牛掰的掌舵者，也只能用歪门邪道来续命。
“稽查暗访、竞争上岗、奖金机制……”
徐飞总结着各种管理经验，在哈斯科东方工业逗留三天，跟随物流车来到沧州FMC食品化学机械公司东方分厂。
不同于哈斯科，这是一座综合型加工基地。
来自哈斯科的电器外壳，和来自徳州的电子器件，在这里完成组装，再发往东侧在建的‘沧海