，方向还是冲着固态复飞去的呢。”
“不过双曲线用的好像是三固一液的方案，跟你心目中的理想方案还有距离。”
“差距太大了，低配版都算不上，只能算阉割版。”
说到这里，罗文无奈地合上了手里的报告，似乎已经接受了这个他心里的“不完美的计划”。
但才过了短短几秒钟，他突然又开口问道：
“伱说，我们要不要再努力一下？”
“现在上级暂时不愿意去走金属氢路线，无非就是因为一个性价比的问题。”
“但不管怎么样，这一步总是要跨出去的。”
“就好像做生意要试错一样，搞研发我们也要试错。”
“现在亏和以后亏，结果都是一样的。”
“如果我们能在现在就把该蹚的浑水蹚完，不也是对未来的一种资源节约吗？”
听到他的话，李炳忠不由得一愣。
不得不说，这个思路倒是挺清奇的
但问题是，跟上级去沟通，你不可能就愣头愣脑地拿着一个“想法”过去，还得拿出具有可行性的方案。
同时，这个方案中还必须包括一个可以预见的远期收益，这个收益必须要大于继续使用煤油液氧方案所带来的收益。
从目前的情况来看，这两个条件还真就没那么好实现。
不过，试试又有何妨？
反正在项目结束之后，项目组的资金充裕得很，可以分出一部分来去尝试一些新的方向。
就像罗文说的那样，试错嘛。
想到这里，李炳忠果断开口说道：
“也不是不行，我们可以去做一做。”
“不过，哪怕是要做，也得是有个章程，不能一股脑地扑上去。”
“我的建议是，我们选择一个相对比较小的方向，先达成技术突破，把成果拿给上级去看。”
“如果能通过，再继续往下走。”
“这样一来，无论是我们项目组，还是上级，所面临的压力都会比较小。”
“至于选择什么方向.”
李炳忠皱起了眉头。
实际上，金属氢燃料发动机所面临的技术难点比起煤油液氧发动机来实在是要多不少，高强、高韧、耐高温壳体技术、高药重比燃烧室技术、喷管冲质比技术、固态多级点火技术、推力控制技术.
基本上每一个，都需要大量的时间和精力去进行试验和测试。
并且，每一个的难度都不低，选择哪一个，都不能一劳永逸。
“要不，我们试试固液转化技术？”
罗文插话问道。
“这是我们现在面临的最核心的问题，耐高温材料问题材研所那边是可以解决的，喷管和燃烧室技术之前已经有了积累，多级点火和推力控制这个领域偏向于固体燃料，如果能实现固液转化，这两问题就不用考虑。”
“能搞定这一点，金属氢燃料发动机的障碍也就基本扫除了。”
李炳忠缓缓点头，若有所思地说道：
“没错，这个方向很有想法——金属氢燃料本身，实际上也是具有固液转化的天然优势的。”
他当机立断地拍了拍桌子，开口说道：
“那就往这个方向走！你通知下去，拉一个项目组出来。”
“只要能搞定这一点，以后我们的路子，就会好走很多了。”
“22吨GTO？我们搞个220吨出来！”
海的另一边，NASA总部。
今天的局长纳尔逊的办公室里迎来了一个并不算太陌生、却也绝对不常见的客人，而他就是SPACEX的创始人，艾隆·马斯克。
他大大咧咧地坐在纳尔逊的对面，似乎对眼前这个位高权重的男人所说的任何话题都不