只不过，今天晚上他是真人驾驶战斗机，不是控制无人机。
塔台没问。
他也没说。
要是真的说了，那他就别想起飞了。
不到一分钟。
塔台回复了消息，准许起飞。
唐锐接到消息后，闭上眼睛深吸一口气。
下一秒。
他推动节流阀，放开刹车。
强大的推背感，直接把他死死的按在座椅背上，起都起不来。
“爽！”
唐锐兴奋的大喊了一声。
这种感觉，是模拟器无法模仿的。
只有真正的驾驶战斗机，才能体会这种让人热血沸腾的感觉。
滑行了不到200米。
唐锐就轻轻拉起操纵杆。
战斗机小幅度抬头，起落架离地。
再次拉动操纵杆。
战斗机猛地抬头，开始大仰角爬升。
这个时候，唐锐把节流阀往后拉了拉，减少引擎推力。
然后左手把仪表盘显示屏的拉杆，往上抬了一下。
这个拉杆是控制起落架收起与放下的。
为什么要搞成拉杆。
就是怕忘了。
这样把拉杆放在旁边，拉杆在上面，就表示起落架收起。
拉杆在下面，就表示起落架已经放下。
起落架的状态，飞行员一目了然。
很快。
战斗机就来到一万五千米高空。
这一刻。
唐锐的手脚开始蠢蠢欲动。
踩下转向舵，拉动操纵杆，他开始做起机动动作。
“芜湖！起飞！”
唐锐的感觉非常爽，这比模拟器爽多了。
前掠翼战斗机的机动能力，可不是后掠翼战斗机能比的。
各种小角度，小半径的辗转腾挪。
简直把空气动力学的魔法，发挥到了极致。
有着金头盔飞行员的驾驶技能，配合上黑科技驾驶舱和抗荷服的能力。
唐锐做起机动动作，那是完全不考虑G力。
8G9G的过载，经过双重削弱后，唐锐最多就只能感受到2G的压迫感。
这对他来说，完全就没影响。
他这边是玩的很爽。
但塔台那边就很难受了。
伱说你控制个无人机，还要夜间训练。
好吧。
就算你夜间训练，也不至于大呼小叫的，不知道还以为你在驾驶战斗机呢。
飞个无人机，至于那么兴奋嘛。
“塔台呼叫鱼塘。”
塔台顶不住了，拿起麦克风，开始呼叫唐锐。
“鱼塘收到，请讲。”
“请不要在通讯频道内大呼小叫，谢谢。”
“好的，抱歉。”
唐锐这才反应过来，他这不是在地面控制无人机。
没关系。
闭麦就完事了。
你说啥？
不允许闭麦？
开玩笑，那是针对他的规定吗？
那是针对现役飞行员的规定，他又不是现役飞行员，所以这条规定跟他没关系。
玩了一会。
唐锐才驾驶战斗机，飞到3万米高空，进行超音速飞行。
轰！
随着世界一阵清静，周围的声音消失了。
在战斗机进入超音速巡航的瞬间，前掠翼开始合拢。
唐锐没管前掠翼的问题。
他推动节流阀，继续加速。
2.5马赫。
3.7马赫。
4.9马赫。
6.1马赫。
当战斗机的速度，超过6.5马赫之后。