，是因为水运相比现代化交通如铁路、汽车要慢不少。可是慢归慢，架不住它成本低啊，而且运输量真是超级超级大啊！
可以这么，中国古代的繁华富庶，很大一部分原因正在于中国得天独厚的全国水系。
考虑到大明这个时代的科技水平和社会生产力，高务实当然不可能一开口就要搞“十万里铁路”，那是纯纯扯犊子。他现在的计划是，争取花个十年二十年，将几个重要矿产区、工业区与它们临近的通航水系用“有轨马车”连接起来。
这当然是需要规划的。首先就是要规划几个“国家级”的工业区，以及为它们就近主要原材料的地区。
这题比较简单，毕竟可以抄作业。高务实目前的规划是五个工业区：京师、沈阳、苏松、广州、武昌。这里苏松是两个府，其他都是一个府或者府级行政区的大主要是江南富庶，地块分得细。
毫无疑问，除了武昌之外，其他四个就是直接对应后世中国的“四大工业基地”。之所以高务实多画出一个武昌，是因为无论按照交通、资源还是区位来，武昌都完全可以作为一个重要工业基地来打造。
京畿，目前主要靠开平工业区，不过开平工业区因为直接建在原材料产地上，所以它不必太担心原材料的交通问题。其主要职能是通过海运向其他区域输送产品——无论国内还是海外。
开平工业区算是个复合型工业区，军民两用，以钢铁生产和加工为核心，不仅生产各类武器装备，也生产农具、车辆部件，同时还是高务实计划中为“铁路”供应铁轨的北方主产区。
沈阳，这是高务实出任辽东巡抚之后才打造的工业基地。沈阳目前主要有三大产业：钢铁制品产业、柞丝产业、粮食与饲料加工产业。
钢铁不必多，和开平一样军民两用都产；柞丝产业以前也多次过，是大明最集中的柞丝一条龙产业区；粮食与饲料加工则主要归功于高务实当初的规划，玉米和耐寒水稻的引入和推广使得辽东粮食产量猛增。
水稻增产使得辽东人口可以稳步提升，而玉米的爆发式增产则使得它成了马匹的主要精饲料来源，不仅供应辽东一地，还供应了大半个“九边”，重要性毋庸置疑。
苏松目前是丝绸与棉纺业基地，同时承销了上游来的瓷器、纸张等高附加值产品，基本上走的是“轻工业”路线。当然，这和高务实的商业力量始终不曾大举进入这一地区有关。不过暂时来，高务实也没有很强大的意愿要改变这一点。
毕竟现在只是公元1600年左右，倒也不必全国都大干特干重工业，长三角这边既然适合发展轻工业，那就先这样发展着。反正都是高附加值的产业，继续做大做强也不吃亏。
广州比较有意思，佛山地区自古能产好铁好钢，但高务实这个喜欢搞钢铁相关产业的人却始终没有在广州投资钢铁产业。这是因为高务实知道，广东相对北方几个省来并不具备钢铁产业的资源竞争力，与其在广东发展钢铁产业，还不如搞好北方那几个地区。
高务实在两广也是有一定的产业规划的。按照他之前的安排，广西主攻制糖业，广东则主攻造船业和粤绣、棉纺。
这里有一个前提必须要：此时的广东不同于2021世纪的广东，现在的广东经济并不突出，别和江南一带相比了，与其临近的江西、湖广都比广东的经济实力要强广东经济的崛起直接和海洋时代到来挂钩。
正因如此，高务实暂时也没给广东安排太多的产业发展计划，毕竟属于它的时代只是刚刚到来。等时代的浪潮抵达，根本不需要谁来安排，广东自然而然会走上发展的快车道。
最后就是武昌了。武昌这边要高务实印象深刻的，那无疑是原历史中的汉阳钢铁厂和汉阳兵工厂，前者比较悲剧，后者倒是在抗战中立下大功。
不过，张之