使用的煤气机车头已经正式换成了蒸汽机车头，流星2号呼哧呼哧的牵引着敞车的车皮，在轨道上以10～20公里的速度行驶着。
冒着蒸汽的车头，纵横交错的铁轨，架空在道路上的铁木框架结构的人行天桥和道路上、车皮上的穿着蓝色工装的人群构建出了一个粗糙，但是具体而微的工业化缩影。汽笛声此起彼伏，厂区的高音喇叭里不断的播放着音乐《咱们工人有力量》和其他被文宣部列入“圣歌”的曲目。时不时的，高音喇叭里还会传来女播音员高亢但是不标准的普通话播音，内容无非是某车间今天又取得了什么新得业绩，哪一个工人突破了生产定额……构成了一曲虽然混乱却生机勃勃的工业之声。
林汉隆在厂门口的6号月台上站住了脚步，习惯性的看了下站牌科技部是最后一站，
通勤小火车十五分钟一次，除了拉人还装货。载客的小敞车十分简陋，只是在敞车周围加上护栏，安装上两排木条靠背长凳。坐在上面可以充分的享受厂区的噪音和煤烟味的空气。
林汉隆和很多在工业区上班的元老一样，平时坐厂区内的小火车或者干脆徒步、骑车，这倒不是为了刻意的表达“亲民”，只不过是他们从旧时空带来的习惯罢了。
科技部站下车之后，林汉隆又徒步了差不多十分钟才来到了一间厂房前，厂房门口白底黑漆的挂牌上写着“科技部光学试验厂”。这正是执委会批准新建的光学工业所在地，负责人就是林汉隆。说是光学厂其实就一个车间。
科技部原本就有好几个空置的车间，林汉隆挑了一个面积合适的，先找建筑公司将内部“装修”了一下，其实就是分隔了下内部空间，安装了若干专用的设备。就着又把机械厂为他制造的机械设备一一安装到位。算是也小有规模。
车间里没有几个人。光线从靠近屋顶的成排窗户上投射下来。看上去还算明亮。车间里很安静――光学厂现在还没有正式运转，基本上是按照林汉隆的作息时间运行的。林汉隆今天上午参加了工能委的几个会议，讨论技术路线，下午又到机械厂去帮忙解决些问题。忙到差不多三点才结束。然后他才把注意力放到光学厂的工作上。
走进车间里，他注意到煤气灯的阀门关好了――二天前有个车间的夜班工人早晨下班的时候没有关闭煤气灯的阀门，结果成了《安全通报》上的典型。安全教育果然得常抓不怠才行。未完待续。未完待续。