发布会讲解人依然没有宣布结束。
而是开始讲解寰宇集团目前正在开展的交通研究项目，正式对外宣布进军民用航空飞机制造领域以及海洋运输轮船制造领域。
大家对于寰宇集团在汽车行业做得好好的，突然就推出了参数让人炫目的超级轨道交通技术，已经很意外了。
没想到这还不算，又正式对外宣布进军民用航空领域和海洋轮船制造领域，也不知道寰宇集团的自信来自哪里。
要知道在民用航空领域，全球已经有两家超级巨头垄断了该行业，全球航空市场能否容得下三家企业还未可知，至少两个竞争对手绝对不会袖手旁观。
如果寰宇集团在技术上被别人挑刺的话，就意味着无法获得两大市场的适航证，无法开展国际航线运营，只能在国内的航线运营。
在民用航空领域，不仅技术壁垒高，而且市场壁垒也很高，作为行业新人，想要和老牌企业竞争没有那么容易。
相比之下，远洋轮船的制造反而不那么吸引眼球，毕竟在这方面的技术非常成熟，市场也是处于充分竞争状态，只要技术过硬且成本较低的话，还是很容易获得市场的认可。
大家以为寰宇集团会对外透露更多该方面的计划，结果他们只是简单地宣布了这个消息之后，并没有进行详细说明。
至此寰宇集团的发布会正式结束，也没有记者提问环节，因为他们认为多说无益，他们的产品并不需要吹得天花乱坠，凭实力赢得市场就可以。
至于还没有影的航空制造和轮船制造，更没有必要反复说，等到产品出来之后，再进行宣传也不迟。
寰宇集团的汽车业务本就惹人注目，对于他们的新品汽车全世界都很关注，不管是竞争对手还是消费者，都想要详细了解。
结果没想到本来是这次发布会主角的汽车业务，竟然被超级磁悬浮、超级高铁、航空制造等名词给占据了热度。
很多人突然发现，原来寰宇集团竟然有如此多的业务，而且每项业务都比他们现在声名大噪的汽车业务都要先进得多。
本来看到这种舆论风向，众多汽车业务竞争对手松了口气，他们自然希望舆论尽量淡化寰宇集团的汽车业务。
因为这次发布会上提到的汽车升级技术和新能源汽车，对他们的业务产生了更严重的威胁，他们都不知道接下来如何应对。
虽然他们知道这样无法阻止寰宇集团占据更大的市场份额，但是却能减少舆论对他们的压力，特别是来自他们的股东施加的压力。
股东不清楚这里面的技术代差到底有多大，只知道他们的股票贬值了，收益减少了，需要管理层为此负责，尽量摆脱困境。
但是他们这些管理层却是知道技术上的差距有多大，不是他们不努力，而是努力也没用呀，他们需要时间，而且这个时间还不确定。
由于凤凰科技公司对人工智能技术保护得很好，导致全球都知道凤凰科技公司有人工智能技术，但是却没有人能了解具体的内情。
他们倒是想到了挖凤凰科技公司旗下的技术人员，奈何这些技术人员也不了解人工智能具体的技术，他们只是负责运用而已。
导致就算外界开出了很高的薪酬，凤凰科技公司旗下的员工也不敢过去，因为一过去就露馅了，到时候现在的好工作丢了，那边也待不了很长时间，得不偿失。
也不是没有企业想要利用黑客技术来盗取人工智能技术，但是有上次凤凰软件公司被攻击的前车之鉴，没有多少黑客愿意接这个活。
如果使用他们自己的技术人员，一旦被发现就要面临很多麻烦，而且他们也担心不一定能够攻破凤凰科技公司旗下任何企业的网络防御。
连凤凰软件公司的网络安全防护都很难突破，更何况是人家的大本营，想要